Le freinage d’un avion se fait grâce à différents systèmes qui agissent sur les roues des trains d’atterrissage. Le freinage peut être effectué par plusieurs moyens, notamment :
1. Freins à disques : Les avions modernes utilisent généralement des freins à disques, similaires à ceux utilisés sur les voitures. Les disques de frein sont montés sur les roues de l’avion et sont serrés par des étriers lorsqu’un pilote appuie sur les pédales de frein. La friction entre les disques et les plaquettes de frein ralentit les roues et l’avion.
2. Freins aérodynamiques : Certains avions, en particulier les avions à réaction, utilisent des freins aérodynamiques, également appelés spoilers. Ces dispositifs sont situés sur les ailes de l’avion et sont déployés pour augmenter la traînée et réduire la vitesse de l’avion lors du freinage. Les spoilers créent une force descendante qui appuie sur l’avion, augmentant ainsi le frottement et ralentissant la vitesse.
3. Inversion de poussée : Les avions équipés de moteurs à réaction peuvent utiliser la réversion de poussée pour aider au freinage. Lorsque les moteurs sont mis en marche arrière, la poussée est dirigée vers l’avant, ce qui crée une résistance qui ralentit l’avion.
Pourquoi ?
Le freinage d’un avion est essentiel pour ralentir et s’arrêter de manière contrôlée lors de l’atterrissage ou du roulage au sol. Il permet également de maintenir la direction de l’avion pendant le roulage et de réduire la distance nécessaire pour s’arrêter en cas d’urgence.
Quand ?
Le freinage de l’avion est utilisé pendant plusieurs phases du vol, notamment lors de l’atterrissage, du roulage après l’atterrissage et du roulage avant le décollage.
Où ?
Le freinage de l’avion est utilisé sur la piste d’atterrissage et de décollage, ainsi que sur les voies de circulation des aéroports.
Qui ?
Le freinage de l’avion est effectué par les pilotes qui utilisent les pédales de frein du cockpit pour actionner les freins à disques. Les mécanismes de déploiement des spoilers et de réversion de poussée sont automatiques et sont contrôlés par l’équipement de l’avion.
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