Hur fungerar en flygplansbroms?
Kommentar?
Att bromsa ett flygplan görs med hjälp av olika system som verkar på landningsställets hjul. Bromsning kan åstadkommas på flera sätt, inklusive:
1. Skivbromsar: Moderna flygplan använder vanligtvis skivbromsar, liknande de som används på bilar. Bromsrotorer är monterade på flygplanets hjul och kläms fast av bromsok när en pilot trycker på bromspedalerna. Friktion mellan bromsrotorerna och beläggen saktar ner hjulen och planet.
2. Aerodynamiska bromsar: Vissa flygplan, särskilt jetflygplan, använder aerodynamiska bromsar, även kallade spoilers. Dessa enheter är placerade på flygplanets vingar och är utplacerade för att öka luftmotståndet och minska flygplanets hastighet vid inbromsning. Spoilers skapar en nedåtgående kraft som trycker ner på flygplanet, vilket ökar friktionen och saktar ner hastigheten.
3. Omkastning av dragkraft: Flygplan med jetmotorer kan använda dragkraftsomkastning för att hjälpa till vid bromsning. När motorerna sätts i backriktning riktas dragkraften framåt, vilket skapar motstånd som saktar ner planet.
Pourquoi?
Att bromsa ett flygplan är viktigt för att bromsa och stanna på ett kontrollerat sätt vid landning eller taxning. Det hjälper också till att upprätthålla flygplanets riktning under taxining och minskar det avstånd som behövs för att stanna i en nödsituation.
När?
Flygplansbromsning används under flera faser av flygningen, inklusive landning, taxning efter landning och taxning före start.
Var?
Flygplansbromsning används på landnings- och startbanan, samt på flygplatstaxibanor.
Vem?
Bromsning av flygplanet görs genom att piloterna använder cockpitbromsarna för att manövrera skivbromsarna. Mekanismerna för utlösning av spoiler och omkastning av dragkraft är automatiska och styrs av flygplanets utrustning.
Det är viktigt att notera att de webbkällor som tillhandahålls inte är relevanta för att svara på denna fråga om flygplansbromsning. Därför citeras inga specifika webbkällor för att tillhandahålla uppdaterad information från och med i år.
