Bez przeszkolenia i bez dyplomu? Jak zostać mechanikiem lotniczym we Francji?
Odpowiedź:
Można zostać mechanikiem lotniczym bez przeszkolenia i dyplomu, wymaga to jednak doświadczenia zawodowego w dziedzinach związanych z aeronautyką. Aby jednak zwiększyć swoje szanse na znalezienie pracy i uzyskanie wyższego wynagrodzenia, zaleca się odbycie szkolenia zawodowego.
Jakie warunki należy spełnić, aby móc wykonywać ten zawód bez dyplomów? Bez szkolenia?
Odpowiedź:
Warunkiem wykonywania zawodu mechanika lotniczego bez dyplomu lub szkolenia jest doświadczenie zawodowe w dziedzinach związanych z aeronautyką oraz opanowanie umiejętności technicznych niezbędnych do naprawy, obsługi technicznej i przygotowania statków powietrznych. Jednak większość pracodawców poszukuje kandydatów z wykształceniem zawodowym lub wykształceniem w zakresie mechaniki lotniczej. Ważne jest, aby sprawdzić specyficzne wymagania każdego pracodawcy.
Opis danego zawodu w języku francuskim:
Rolą mechanika lotniczego jest naprawa, konserwacja i przygotowanie samolotów, helikopterów i innych pojazdów powietrznych. Mechanicy lotnicy sprawdzają samoloty pod kątem problemów mechanicznych, a następnie je naprawiają, a także wykonują zaplanowane zadania konserwacyjne. Często pracują w zespołach i korzystają ze specjalistycznych narzędzi.
Warunki dostępu do szkolenia:
Aby uzyskać dostęp do szkolenia w zakresie mechaniki lotniczej, zaleca się posiadanie dyplomu szkoły średniej lub jego odpowiednika z matematyki, fizyki i języka angielskiego. Kandydaci muszą biegle posługiwać się narzędziami ręcznymi i elektronicznymi oraz wykazywać chęć pracy w hałaśliwym i ryzykownym środowisku. Niektóre programy szkoleniowe są oferowane przez instytucje zawodowe, a inne przez instytucje prywatne.
Warunki wstępne oraz pełne i szczegółowe informacje umożliwiające dostęp do każdego szkolenia lub dyplomu:
Warunki wstępne każdego programu szkolenia z zakresu mechaniki lotniczej mogą się różnić w zależności od placówki i programu. Przed przystąpieniem do ubiegania się o przyjęcie na studia ważne jest, aby sprawdzić szczegółowe wymagania rekrutacyjne. Kształcenie może odbywać się w szkole zawodowej, technikum lub uczelni. Programy szkoleniowe różnią się długością, ale mogą trwać od sześciu miesięcy do dwóch lat. Pełna informacja o każdym programie szkolenia dostępna jest na stronach internetowych instytucji edukacyjnych.
Czy możemy zrobić VAE? Jeśli tak, jak?
Walidacja nabytego doświadczenia (VAE) to metoda umożliwiająca kandydatom, którzy nabyli umiejętności i wiedzę zawodową, wykazanie się doświadczeniem zawodowym w celu uzyskania certyfikatu zawodowego. Kandydaci mogą ubiegać się o VAE w celu uzyskania dyplomu z mechaniki lotniczej, ale będzie to zależeć od konkretnych kryteriów kwalifikacyjnych każdego certyfikatu. Pełne informacje na temat procedur i kryteriów VAE są dostępne na stronie internetowej Commission Nationale de la Certification Professionnelle (CNCP).
Jaka jest średnia pensja we Francji i innych krajach europejskich?
Średnie wynagrodzenie mechanika lotniczego różni się w zależności od poziomu doświadczenia, lokalizacji i pracodawcy. Według statystyk wynagrodzeń we Francji początkujący mechanik lotniczy może spodziewać się średniego rocznego wynagrodzenia w wysokości około 23 000 euro, podczas gdy doświadczony mechanik może spodziewać się średniego rocznego wynagrodzenia w wysokości około 49 000 euro. Zarobki w innych krajach Europy również są zróżnicowane, ale według danych za 2021 rok średnie roczne wynagrodzenie mechanika lotniczego w Niemczech wynosi około 45 000 euro, w Hiszpanii około 21 000 euro, a we Włoszech około 27 000 euro.
Zawód mechanika lotniczego polega na naprawie, konserwacji i przeglądach samolotów i helikopterów. Zawód ten wymaga dużej precyzji i doskonałej znajomości silników, układów elektronicznych i urządzeń mechanicznych. Mechanicy lotnicy pracują głównie w liniach lotniczych, warsztatach naprawy samolotów i agencjach rządowych.
Aby zostać mechanikiem lotniczym należy posiadać poziom minimum Bac+2 z zakresu mechaniki lub aeronautyki. Szkolenie jest dostępne po maturze lub po szkoleniu zawodowym. Istnieje także możliwość odbycia stażu poprzez podpisanie umowy o praktykę zawodową lub profesjonalizację.
Warunki wstępne oraz pełne i szczegółowe informacje umożliwiające dostęp do każdego szkolenia lub dyplomu:
BTS Aeronautics: Bac STI2D, Bac Pro Aeronautics lub odpowiednik
Licencja Pro Aeronautical Maintenance: BTS Aeronautics, DUT Mechanical Engineering lub równoważna
Licencjat z aeronautyki: Bac+2 z mechaniki, inżynierii przemysłowej lub równoważny
Mistrz aeronautyki: Bac+3 z mechaniki, inżynierii przemysłowej lub równoważny
Aby uzyskać dostęp do tych szkoleń, można uzyskać VAE (Validation of Acquired Experience), przedstawiając dowód kilkuletniego doświadczenia w dziedzinie mechaniki lub aeronautyki.
Mediana wynagrodzenia we Francji i innych krajach europejskich
Średnie wynagrodzenie mechanika lotniczego we Francji wynosi około 30 000 euro brutto rocznie. Wynagrodzenie to może się różnić w zależności od kilku czynników, takich jak doświadczenie, kwalifikacje i położenie geograficzne.
W innych krajach europejskich wynagrodzenia również różnią się w zależności od tych samych czynników. W Niemczech mediana wynagrodzenia wynosi około 35 000 euro rocznie, podczas gdy w Hiszpanii około 25 000 euro rocznie.
Obowiązki mechanika lotniczego mogą się różnić w zależności od lokalizacji i rodzaju statku powietrznego. Jednakże pewne zadania są wspólne dla wszystkich mechaników lotniczych:
Naprawa i konserwacja samolotów i helikopterów
Wykonuj inspekcje samolotów
Wykonujemy diagnostykę i naprawy układów elektrycznych i elektronicznych
Zamontuj i wyreguluj części mechaniczne
Zarządzaj dokumentacją techniczną związaną z obsługą techniczną samolotów
Definicja umiejętności technicznych i nazwy dyplomów
Definicja umiejętności: Czytanie i korzystanie ze schematów technicznych
Umiejętność czytania i stosowania schematów technicznych jest niezbędna dla mechanika lotniczego. Umiejętność ta pozwala zrozumieć i zinterpretować plany i schematy techniczne niezbędne do konserwacji i naprawy statków powietrznych. Do nabycia tej umiejętności najbardziej polecane są kursy BTS Aeronautics lub kursy uniwersyteckie.
Przykładowe zdanie listu motywacyjnego: „Dzięki szkoleniu w BTS Aeronautics zdobyłem dogłębną wiedzę w zakresie czytania i stosowania schematów technicznych niezbędnych przy obsłudze i naprawach samolotów i helikopterów. »
Definicja umiejętności: Obsługa narzędzi i maszyn mechanicznych
Mechanicy lotnictwa muszą posiadać duże doświadczenie w posługiwaniu się narzędziami i maszynami mechanicznymi. Umiejętność ta pozwala im manipulować i regulować mechaniczny sprzęt pomiarowy do celów konserwacji, inspekcji i napraw statków powietrznych. Kandydaci mogą zdobyć tę umiejętność poprzez szkolenie zawodowe, takie jak Bac Pro Aeronautique.
Przykładowe zdanie hasła w CV: „Dzięki pięcioletniemu doświadczeniu w obsłudze i regulacji narzędzi mechanicznych i maszyn jestem w stanie przeprowadzać wysokiej jakości inspekcje i naprawy samolotów i helikopterów. »
Definicja umiejętności: Korzystanie z oprogramowania do komputerowego wspomagania konserwacji (MAO).
Biegłość w korzystaniu z oprogramowania do komputerowego wspomagania konserwacji (CAD) jest ważna dla mechaników lotniczych. Umiejętność ta pozwala im planować i organizować prace obsługowe, przestrzegać procedur kontroli jakości i zarządzać dokumentacją techniczną związaną z obsługą techniczną statku powietrznego. W celu nabycia tej umiejętności zaleca się szkolenie w ramach licencji Pro Aeronautical Maintenance.
Jestem przedsiębiorcą internetowym. Webmaster i redaktor stron internetowych. Specjalizuję się w technikach wyszukiwania informacji w Internecie w celu zwiększenia dostępności informacji dla użytkowników Internetu. Chociaż dołożono wszelkich starań, aby zapewnić dokładność informacji zawartych na tej stronie, nie możemy oferować żadnych gwarancji ani ponosić odpowiedzialności za jakiekolwiek popełnione błędy. Jeśli zauważysz błąd na tej stronie, będziemy wdzięczni, jeśli poinformujesz nas o tym, korzystając z kontaktu: jmandii{}yahoo.fr (zamień {} na @), a my postaramy się go jak najszybciej poprawić. DZIĘKI
