Zonder Opleiding en Zonder diploma? Hoe word ik een luchtvaartmonteur in Frankrijk?
Antwoord:
Het is mogelijk om luchtvaartmonteur te worden zonder opleiding of diploma, maar dit vereist professionele ervaring op gebieden die verband houden met de luchtvaart. Om uw kansen op het vinden van een baan en het krijgen van een hoger salaris te vergroten, is het echter aan te raden een beroepsopleiding te volgen.
Aan welke voorwaarden moet worden voldaan om dit beroep zonder diploma uit te oefenen? Zonder opleiding?
Antwoord:
De voorwaarden voor het uitoefenen van het beroep van luchtvaartmonteur zonder diploma of opleiding zijn beroepservaring op gebieden die verband houden met de luchtvaart en het beheersen van de technische vaardigheden die nodig zijn voor de reparatie, het onderhoud en de voorbereiding van vliegtuigen. De meeste werkgevers zoeken echter naar kandidaten met een beroepsopleiding of een diploma luchtvaartmechanica. Het is belangrijk om de specifieke vereisten van elke werkgever te controleren.
Beschrijving in het Frans van het betrokken beroep:
De rol van de luchtvaartmonteur is het repareren, onderhouden en voorbereiden van vliegtuigen, helikopters en andere luchtvoertuigen. Luchtvaartmonteurs inspecteren vliegtuigen op mechanische problemen en repareren ze vervolgens, en voeren ook geplande onderhoudstaken uit. Ze werken vaak in teams en maken gebruik van gespecialiseerde tools.
Voorwaarden voor toegang tot de training:
Om toegang te krijgen tot een opleiding in luchtvaartmechanica, wordt aanbevolen een middelbare schooldiploma, of een gelijkwaardig diploma, in wiskunde, natuurkunde en Engels te hebben. Kandidaten moeten bedreven zijn in het omgaan met handmatige en elektronische hulpmiddelen en bereid zijn te werken in luidruchtige en risicovolle omgevingen. Sommige trainingsprogramma's worden aangeboden door beroepsinstellingen en sommige programma's worden aangeboden door particuliere instellingen.
De vereisten en volledige en gedetailleerde informatie om toegang te krijgen tot elke training of diploma:
De vereisten voor elk trainingsprogramma voor luchtvaartmechanica kunnen variëren, afhankelijk van de vestiging en het programma. Het is belangrijk om specifieke toelatingseisen te controleren voordat je begint met solliciteren. Training kan worden aangeboden op een vakschool, technische school of hogeschool. Trainingsprogramma's variëren in lengte, maar kunnen zes maanden tot twee jaar duren. Volledige informatie over elk trainingsprogramma is beschikbaar op de websites van de onderwijsinstellingen.
Kunnen we een VAE doen? Zo ja, hoe?
Validatie van verworven ervaring (VAE) is een methode waarmee kandidaten die professionele vaardigheden en kennis hebben verworven, hun professionele ervaring kunnen aantonen met het oog op het verkrijgen van een professionele certificering. Aanvragers kunnen een VAE aanvragen om een diploma luchtvaartmechanica te behalen, maar dit zal afhangen van de specifieke geschiktheidscriteria van elke certificering. Volledige informatie over VAE-procedures en -criteria is beschikbaar op de website van de Commission Nationale de la Certification Professionnelle (CNCP).
Wat is het gemiddelde salaris in Frankrijk en andere Europese landen?
Het gemiddelde salaris voor een luchtvaartmonteur varieert afhankelijk van ervaringsniveau, locatie en werkgever. Volgens de salarisstatistieken in Frankrijk kan een beginnend vliegtuigmonteur een gemiddeld jaarsalaris van ongeveer 23 euro verwachten, terwijl een ervaren monteur een gemiddeld jaarsalaris van ongeveer 000 euro kan verwachten. De salarissen in andere Europese landen variëren ook, maar volgens gegevens uit 49 bedraagt het gemiddelde jaarsalaris voor een vliegtuigmonteur in Duitsland ongeveer 000 euro, in Spanje ongeveer 2021 euro en in Italië ongeveer 45 euro.
Het werk van een luchtvaartmonteur bestaat uit het repareren, onderhouden en inspecteren van vliegtuigen en helikopters. Dit beroep vereist grote precisie en uitstekende kennis van motoren, elektronische systemen en mechanische apparatuur. Luchtvaartmonteurs werken voornamelijk bij luchtvaartmaatschappijen, vliegtuigreparatiewerkplaatsen en overheidsinstanties.
Om luchtvaartmonteur te worden, moet je minimaal een Bac+2-niveau hebben in de richting van mechanica of luchtvaart. De opleiding is toegankelijk na het Baccalaureaat of na een beroepsopleiding. Het is ook mogelijk om een leerwerkopleiding te volgen door het ondertekenen van een leer- of professionaliseringscontract.
Vereisten en volledige en gedetailleerde informatie om toegang te krijgen tot elke training of diploma:
BTS Aeronautics: Bac STI2D, Bac Pro Aeronautics of gelijkwaardig
DUT Werktuigbouwkunde: Bac STI2D, Bac S, Bac STL of gelijkwaardig
Pro Aeronautical Maintenance License: BTS Aeronautics, DUT Werktuigbouwkunde of gelijkwaardig
Bachelor Luchtvaartkunde: Bac+2 in mechanica, industriële techniek of gelijkwaardig
Master Luchtvaartkunde: Bac+3 in mechanica, industriële techniek of gelijkwaardig
Het is mogelijk om een VAE (Validation of Acquired Experience) te doen om toegang te krijgen tot deze trainingen door het bewijs te leveren van meerdere jaren ervaring op het gebied van mechanica of luchtvaart.
Mediaan salaris in Frankrijk en andere Europese landen
Het gemiddelde salaris voor een luchtvaartmonteur in Frankrijk bedraagt ongeveer 30 euro bruto per jaar. Dit salaris kan variëren afhankelijk van verschillende factoren, zoals ervaring, kwalificaties en geografische locatie.
In andere Europese landen variëren de salarissen ook afhankelijk van dezelfde factoren. In Duitsland ligt het gemiddelde salaris rond de 35 euro per jaar, terwijl dit in Spanje rond de 000 euro per jaar ligt.
De taken van een luchtvaartmonteur kunnen variëren afhankelijk van de locatie en het type vliegtuig. Bepaalde taken zijn echter gemeenschappelijk voor alle vliegtuigmonteurs:
Repareren en onderhouden van vliegtuigen en helikopters
Uitvoeren van vliegtuiginspecties
Uitvoeren van diagnostiek en reparaties aan elektrische en elektronische systemen
Mechanische onderdelen installeren en afstellen
Beheer technische documenten met betrekking tot vliegtuigonderhoud
Definitie van technische vaardigheden en namen van diploma's
Definitie van de vaardigheid: Technische diagrammen lezen en gebruiken
De vaardigheid in het lezen en gebruiken van technische diagrammen is essentieel voor een luchtvaartmonteur. Met deze vaardigheid kunt u technische plannen en diagrammen begrijpen en interpreteren die nodig zijn voor het onderhoud en de reparatie van vliegtuigen. De BTS Aeronautics- of universitaire cursussen worden het meest aanbevolen om deze vaardigheid te verwerven.
Voorbeeldzin voor motivatiebrief: “Dankzij mijn opleiding in BTS Aeronautics heb ik een diepgaande kennis verworven van het lezen en gebruiken van technische diagrammen die nodig zijn voor het onderhoud en de reparatie van vliegtuigen en helikopters. »
Definitie van de vaardigheid: gebruik van mechanische gereedschappen en machines
Luchtvaartmonteurs moeten uitgebreide ervaring hebben met het gebruik van mechanische gereedschappen en machines. Deze vaardigheid stelt hen in staat mechanische meetapparatuur voor vliegtuigonderhoud, inspectie en reparatie te manipuleren en af te stellen. Kandidaten kunnen deze vaardigheid verwerven door middel van professionele trainingen zoals de Bac Pro Aeronautique.
Voorbeeldzin voor CV-slogan: “Met vijf jaar ervaring in het hanteren en afstellen van mechanische gereedschappen en machines, ben ik in staat hoogwaardige inspecties en reparaties uit te voeren aan vliegtuigen en helikopters. »
Definitie van de vaardigheid: Gebruik van Computer Aided Maintenance (MAO)-software
Vaardigheid in het gebruik van computerondersteunde onderhoudssoftware (CAD) is belangrijk voor vliegtuigmechanica. Deze vaardigheid stelt hen in staat onderhoudswerkzaamheden te plannen en te organiseren, kwaliteitscontroleprocedures te volgen en technische documenten met betrekking tot vliegtuigonderhoud te beheren. De Pro Aeronautical Maintenance License wordt aanbevolen voor training om deze vaardigheid te verwerven.
Ik ben een webondernemer. Webmaster en website-editor, ik ben gespecialiseerd in informatiezoektechnieken op internet met als doel informatie veel toegankelijker te maken voor internetgebruikers. Hoewel alles in het werk is gesteld om de juistheid van de informatie op deze site te garanderen, kunnen wij geen garanties bieden of aansprakelijk worden gesteld voor eventuele fouten. Als u een fout op deze site opmerkt, zouden we het op prijs stellen als u ons hiervan op de hoogte stelt via de contactpersoon: jmandii{}yahoo.fr (vervang {} door @) en we zullen proberen deze zo snel mogelijk te corrigeren. Dankjewel
