Cuimsíonn an earnáil iompair agus lóistíochta na gníomhaíochtaí go léir a bhaineann le gluaiseacht earraí agus daoine chomh maith le bainistiú a sreafaí. Is nasc bunriachtanach é sa gheilleagar trí fheidhmiú rianúil na trádála agus na soghluaisteachta a áirithiú.
Conas? 'Nó' Cad é?
Tá an earnáil iompair agus lóistíochta ag brath ar bhonneagair iompair éagsúla amhail bóithre, iarnróid, bealaí farraige, aerfoirt chomh maith le modhanna éagsúla iompair, amhail trucailí, traenacha, longa agus eitleáin. Baineann sé freisin le córais bhainistíochta agus faireacháin a chur i bhfeidhm maidir le sreabhadh earraí agus daoine, chomh maith le gníomhaíochtaí láimhseála, pacáistithe, stórála agus dáileacháin.
Chun comhordú éifeachtach a áirithiú, bíonn an earnáil iompair agus lóistíochta ag brath ar theicneolaíochtaí faisnéise agus cumarsáide chun earraí a inrianaitheacht, barrfheabhsú bealaí, bainistiú fardail, etc. Mar shampla, éascaíonn nuálaíochtaí amhail geolocation, córais faisnéise lóistíochta agus feidhmchláir shoghluaiste rianú fíor-ama ar earraí agus feabhsaítear feidhmíocht oibríochtaí iompair.
Sa Fhrainc, tacaíonn eagraíochtaí amhail an tAontas Iompair Phoiblí agus Iarnróid (UTP), an Chónaidhm Náisiúnta um Iompar ar Bhóithre (FNTR), Cónaidhm Náisiúnta Iompair agus Lóistíochta (FNTR) agus an Coiste um Bóithre Náisiúnta leis an earnáil iompair agus lóistíochta. (CNR).
Cén fáth?
Tá an earnáil iompair agus lóistíochta bunriachtanach chun feidhmiú rianúil an gheilleagair agus na trádála a ráthú. Ligeann sé amhábhair, táirgí críochnaithe agus earraí idirmheánacha a iompar go héifeachtach agus go slán. Cuidíonn sé freisin le hinrochtaineacht chríochach, le forbairt eacnamaíoch agus le cruthú post.
Trí shoghluaisteacht daoine a chur chun cinn, ceadaíonn an earnáil iompair agus lóistíochta do dhaoine aonair taisteal go héasca ar chúiseanna gairmiúla, turasóireachta nó pearsanta. Mar sin tá ról lárnach aige i gcomhtháthú sóisialta agus i bhforbairt réigiúnach.
Cathain?
Tá an earnáil iompair agus lóistíochta ag athrú i gcónaí chun freastal ar riachtanais mhéadaithe na n-imreoirí eacnamaíocha. Caithfidh sé oiriúnú i gcónaí d'fhorbairtí teicneolaíochta (feithiclí uathrialacha, drones seachadta, etc.), éileamh custaiméirí, srianta comhshaoil agus rialacháin reatha. Mar shampla, le méadú ar thráchtáil ar líne, tá an gá atá le lóistíocht ríomhthráchtála ag méadú le blianta beaga anuas.
Cá háit?
Tá an earnáil iompair agus lóistíochta i láthair cibé áit a bhfuil gá le hearraí nó daoine a bhogadh. Clúdaíonn sé ceantair uirbeacha, thuaithe agus idirnáisiúnta. Tá imreoirí san earnáil, amhail iompróirí, lóistíochta agus oibreoirí ardán lóistíochta, i láthair sna príomhionaid eacnamaíocha agus sna críocha straitéiseacha (calafoirt, aerfoirt, etc.).
EDS ?
Tá páirtithe éagsúla páirteach san earnáil iompair agus lóistíochta a bhfuil baint acu le gach céim den phróiseas:
– Áiritheoidh iompróirí bóthair, iarnróid, mara nó aeriompróirí gluaiseacht fhisiciúil earraí nó daoine.
– Tá lóistíochta freagrach as sreafaí a bharrfheabhsú, as bainistiú fardail oibriúcháin, as stórais a eagrú, etc.
– Áiritheoidh gníomhairí iompair comhordú idir na geallsealbhóirí éagsúla agus bainistiú riaracháin oibríochtaí iompair.
– Cuireann oibreoirí ardán lóistíochta, amhail calafoirt nó aerfoirt, bonneagar agus seirbhísí ar fáil a éascaíonn bainistiú sreafa.
– Bunóidh údaráis phoiblí, ar an leibhéal náisiúnta agus idirnáisiúnta, rialacháin iompair agus lóistíochta agus áirithíonn siad rialú agus slándáil oibríochtaí.
– Ar deireadh, is iad cuideachtaí agus daoine aonair úsáideoirí deiridh na hearnála iompair agus lóistíochta, mar bhronntóirí orduithe nó mar fhaighteoirí earraí.
Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go bhfuil líon mór daoine fostaithe san earnáil iompair agus lóistíochta. Sa Fhrainc, mar shampla, is ionann é agus thart ar 1,8 milliún post díreach agus indíreach, de réir staidéar a rinne Ard-Stiúrthóireacht na bhFiontar.
1. Cad iad na príomhbhonneagair iompair a úsáidtear san earnáil iompair agus lóistíochta?
Is iad na príomhbhonneagair iompair a úsáidtear san earnáil iompair agus lóistíochta ná bóithre, iarnróid, bealaí farraige agus aerfoirt. Cumasaíonn siad gluaiseacht earraí agus daoine thar achair fhada.
2. Conas a úsáidtear teicneolaíochtaí faisnéise agus cumarsáide san earnáil iompair agus lóistíochta?
Úsáidtear teicneolaíochtaí faisnéise agus cumarsáide go forleathan san earnáil iompair agus lóistíochta le haghaidh inrianaitheacht earraí, leas iomlán a bhaint as bealaí, bainistíocht fardail, etc. Mar shampla, cuireann geolocation, córais faisnéise lóistíochta agus feidhmchláir shoghluaiste ar chumas rianú fíor-ama ar earraí agus feabhsaítear feidhmíocht oibríochtaí iompair.
3. Cad é ról na n-oibreoirí ardáin lóistíochta san earnáil iompair agus lóistíochta?
Tá ról ríthábhachtach ag oibreoirí ardán lóistíochta, amhail calafoirt nó aerfoirt, san earnáil iompair agus lóistíochta trí bhonneagar agus seirbhísí a thairiscint lena n-éascaítear bainistiú sreafaí earraí. Cumasaíonn siad trasloingsiú, stóráil, comhdhlúthú agus dáileadh earraí.
4. Cad iad na rialacháin a chuirtear i bhfeidhm san earnáil iompair agus lóistíochta?
Tá an earnáil iompair agus lóistíochta faoi réir rialacháin éagsúla atá dírithe ar shábháilteacht oibríochtaí, cosaint an chomhshaoil, meas ar chearta oibrithe, etc. Mar shampla, sa Fhrainc, rialaíonn an Cód Iompair agus an Cód Tráchtála gníomhaíochtaí iompair agus lóistíochta.
5. Cad iad na saincheisteanna comhshaoil san earnáil iompair agus lóistíochta?
Tá mórdhúshláin chomhshaoil ag tabhairt aghaidh ar an earnáil iompair agus lóistíochta, amhail astuithe gáis cheaptha teasa a laghdú, breoslaí níos glaine a úsáid, slabhraí lóistíochta a bharrfheabhsú chun ciliméadar a taistealaítear a theorannú, etc. Tá na saincheisteanna seo riachtanach chun lorg carbóin na hearnála a laghdú agus chun rannchuidiú leis an aistriú i dtreo geilleagar níos inbhuanaithe.
6. Cad iad na cúrsaí oiliúna agus na gairmeacha atá nasctha leis an earnáil iompair agus lóistíochta?
Cuireann an earnáil iompair agus lóistíochta raon leathan oiliúna agus gairmeacha ar fáil, ó thiománaithe bóthair nó iarnróid go lóistíochta, lena n-áirítear bainisteoirí fardail, gníomhairí iompair, etc. Tá cúrsaí oiliúna sonracha ann freisin i réimse na lóistíochta uirbeach, iompar earraí contúirteacha, bainistíocht stórais, etc.
7. Cad iad na dúshláin a bheidh ann don earnáil iompair agus lóistíochta amach anseo?
Caithfidh an earnáil iompair agus lóistíochta aghaidh a thabhairt ar roinnt dúshlán amach anseo, mar shampla éabhlóid na bpatrún tomhaltais le méadú ar ríomhthráchtáil, uathoibriú oibríochtaí bainistíochta iompair agus stórais, modhanna nua soghluaisteachta (feithiclí leictreacha, roinnt feithiclí, etc.), sreabhadh earraí a áirithiú, etc.
8. Cad iad na tionchair eacnamaíocha atá ag an earnáil iompair agus lóistíochta?
Bíonn tionchar mór eacnamaíoch ag an earnáil iompair agus lóistíochta trí rannchuidiú le cruthú post, le forbairt eacnamaíoch agus le hiomaíochas gnólachtaí. De réir staidéar a rinne Ard-Stiúrthóireacht na bhFiontar, is ionann é agus thart ar 10% den OTI sa Fhrainc agus 1,8 milliún post díreach agus indíreach.
Foinsí:
– UNESCO – fr.unesco.org (rochtain 23 Lúnasa, 2023)
– Tuarascálacha Flash ar Dhlí an tSaothair Márta 2017 (ar rochtain 23 Lúnasa, 2023)
Is fiontraí gréasáin mé. Stiúrthóir Gréasáin agus eagarthóir an tsuímh Ghréasáin, speisialtóireacht mé i dteicnící cuardaigh faisnéise ar an Idirlíon agus é mar aidhm faisnéis a dhéanamh i bhfad níos inrochtana d'úsáideoirí Idirlín. Cé go ndearnadh gach iarracht cruinneas na faisnéise ar an suíomh seo a chinntiú, ní féidir linn aon ráthaíochtaí a thabhairt ná a bheith freagrach as aon earráidí a dhéantar. Má thugann tú earráid faoi deara ar an suíomh seo, bheimis buíoch dá gcuirfeá in iúl dúinn tríd an teagmhálaí: jmandii{}yahoo.fr (ionadaigh {} le @) agus déanfaimid iarracht é a cheartú chomh luath agus is féidir. GRMA
