An bhfuil stop agus tús go dona le fad saoil turbair?

An bhfuil stop agus tús go dona le fad saoil turbair?



An bhfuil stop agus tús go dona le fad saoil turbair?

Conas? 'Nó' Cad é?

Is féidir leis an gcóras tosaithe, a stopann an t-inneall go huathoibríoch nuair a bhíonn an fheithicil ina stad chun breosla a shábháil, tionchar a bheith aige ar fhad saoil an turbaí. Nuair a stopann an t-inneall, leanann an turbo ag casadh, ach gan soláthar ola bhealaithe, rud a d'fhéadfadh róthéamh agus caitheamh luathaithe a bheith mar thoradh air. Mar sin féin, tá teicneolaíocht na ngluaisteán tar éis teacht chun cinn chun na rioscaí seo a íoslaghdú trí chórais a chur i bhfeidhm a bhainistíonn tosú agus stopadh innill go cliste, ag cur san áireamh riachtanais lubrication an turbo.

Cén fáth?

Is í an phríomhchúis gur féidir le stad tosaithe a bheith díobhálach do fhad saoil turbaí ná an easpa lubrication le linn tréimhsí nuair a bhíonn an t-inneall múchta. Éilíonn an turbo méid leordhóthanach d'ola bhealaithe chun feidhmiú i gceart agus a chomhpháirteanna a fhuarú. Nuair a stopann an t-inneall, cuirtear isteach ar an soláthar ola, rud a d'fhéadfadh ró-théamh a bheith mar thoradh air.

Cathain?

Is féidir leis an gcóras stad tosaithe cur isteach ar fhad saoil turba gach uair a ghníomhaíonn sé. Nuair a dhúnann an t-inneall, leanann an turbo ag casadh ar feadh tréimhse ghearr gan an soláthar ola bhealaithe riachtanach, rud a d'fhéadfadh caitheamh luathaithe a bheith mar thoradh air.

Cá háit?

Baineann sé seo le gluaisteáin atá feistithe leis an gcóras stad tosaithe, cibé acu a úsáidtear sa chathair nó ar an mótarbhealach.

EDS ?

Déanann monaróirí gluaisteán an córas stad tosaithe a chomhtháthú le gluaisteáin chun breosla a shábháil agus astuithe CO2 a laghdú. Féadfaidh úinéirí feithiclí atá feistithe leis an gcóras stad tosaithe a bheith buartha faoin tionchar a bheidh aige ar fhad saoil an turba.

Sonraí agus samplaí

Thuairiscigh roinnt úinéirí gluaisteán atá feistithe leis an gcóras stad tosaithe go raibh fadhbanna acu le hiontaofacht tuirbí agus fad saoil. Mar sin féin, níl aon sonraí nó staidéir a bhaineann go sonrach leis an mbliain seo a d'fhéadfadh a dheimhniú nó a bhréagnú go cinntitheach tionchar an stad tosaithe ar fhad saoil an turba.

Ceisteanna eile dá leithéid:

1. An bhfuil iarmhairtí ag an gcóras tosaithe ar chaitheamh inneall?
2. An moltar an córas tosaithe a dhíghníomhachtú chun an turbo a chosaint?
3. An bhfuil aon bhearta ann chun damáiste turbo a chosc de bharr stad tosaithe?
4. An bhfuil an córas tosaithe níos díobhálaí do turbos gluaisteán spóirt?
5. An bhfuil bearta á ndéanamh ag monaróirí gluaisteán chun na rioscaí a bhaineann le fad saoil an turbaí a theorannú leis an gcóras stad tosaithe?
6. An bhfuil aon táscairí nó comharthaí rabhaidh ann maidir le saincheisteanna turbo a bhaineann le stad tosaithe?
7. An bhfuil feithiclí hibrideacha níos lú seans ann go ndéanfar damáiste turbo ó thús stad?
8. An mó seans go mbeidh fadhbanna ag baint le stadanna tosaithe ag gluaisteáin a bhfuil inneall níos lú acu agus turbóirí?

Foinsí a ndeachthas i gcomhairle leo an 17 Lúnasa 2023:
– [1] Suíomh Gréasáin: Níl aon fhoinse gréasáin ábhartha agus cothrom le dáta ar fáil.
– [2] Suíomh Gréasáin: Níl aon fhoinse gréasáin ábhartha agus cothrom le dáta ar fáil.
– [3] Suíomh Gréasáin: Níl aon fhoinse gréasáin ábhartha agus cothrom le dáta ar fáil.

Faoin tÚdar

Is fiontraí gréasáin mé. Stiúrthóir Gréasáin agus eagarthóir an tsuímh Ghréasáin, speisialtóireacht mé i dteicnící cuardaigh faisnéise ar an Idirlíon agus é mar aidhm faisnéis a dhéanamh i bhfad níos inrochtana d'úsáideoirí Idirlín. Cé go ndearnadh gach iarracht cruinneas na faisnéise ar an suíomh seo a chinntiú, ní féidir linn aon ráthaíochtaí a thabhairt ná a bheith freagrach as aon earráidí a dhéantar. Má thugann tú earráid faoi deara ar an suíomh seo, bheimis buíoch dá gcuirfeá in iúl dúinn tríd an teagmhálaí: jmandii{}yahoo.fr (ionadaigh {} le @) agus déanfaimid iarracht é a cheartú chomh luath agus is féidir. GRMA