Cé chomh tapa agus cé chomh hard a d’eitil an Concorde?

Cé chomh tapa agus cé chomh hard a d’eitil an Concorde?



Cé chomh tapa agus cé chomh hard a d’eitil an Concorde?

Bhí an Concorde, aerlínéar sársonach ar scor, in ann luasanna agus airde suntasacha a bhaint amach le linn a mblianta oibriúcháin. Mar an t-eolas is déanaí atá ar fáil, seo na sonraí maidir lena luas agus airde:

Luas na Gaoithe:

Bhí an Concorde in ann eitilt ar luasanna níos mó ná luas na fuaime, ar a dtugtar luasanna sársonacha. Bhí uasluas cúrsála aige de Mach 2.04, atá comhionann le thart ar 1,354 míle san uair (2,179 ciliméadar san uair). Cheadaigh an luas suntasach seo don Concorde amanna taistil ar eitiltí trasatlantacha a laghdú go suntasach.

airde:

Dearadh an Concorde chun eitilt ag airde arda chun a éifeachtúlacht aerdinimiciúil a uasmhéadú agus ídiú breosla a laghdú. Le linn a eitiltí, d'eitil sé de ghnáth ag airde de thart ar 60,000 troigh (18,300 méadar). Bhí go leor buntáistí ag baint leis an airde seo, lena n-áirítear eitiltí níos réidhe, laghdú ar fhriotaíocht aeir, agus éifeachtúlacht breosla feabhsaithe.

Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil na figiúirí a thugtar thuas bunaithe ar fheidhmíocht stairiúil an Concorde agus b’fhéidir nach léiríonn siad caighdeáin ná teicneolaíochtaí eitlíochta reatha. Scoraíodh an Concorde ó sheirbhís i 2003, agus ó shin i leith, tá forbairt aerárthach níos éifeachtaí agus níos airde mar thoradh ar dhul chun cinn san eitlíocht.



Cén fáth ar eitilt an Concorde ar luasanna agus airde chomh hard sin?

Dearadh an Concorde chun oibriú ar luasanna sársonacha agus airde arda ar chúiseanna éagsúla:

  • Am Eitilte Laghdaithe: Trí eitilt ar luasanna sársonacha, laghdaigh an Concorde go mór amanna taistil d’eitiltí cianaistir. Ba é an 7 Feabhra 1996 an trasnú trasatlantach is tapúla a taifeadadh don Concorde, nuair a chríochnaigh sé an eitilt ó Nua-Eabhrac go Londain i díreach 2 uair, 52 nóiméad, agus 59 soicind [3].
  • Éifeachtúlacht Aerdinimiciúil: Cheadaigh cruth agus dearadh an Concorde dó friotaíocht aeir a shárú go héifeachtach agus coinníollacha eitilte cobhsaí a choinneáil ag luas ard. Laghdaigh a phróifíl sruthlínithe agus a sciatháin deilt tarraingt agus éifeachtúlacht breosla feabhsaithe.
  • Eispéireas Feabhsaithe Paisinéirí: Ag eitilt ag airde arda ligeadh don Concorde an chuid is mó de shuaitheadh ​​aimsire agus suaiteacht a sheachaint, rud a d'fhág go raibh eitiltí níos míne agus níos compordaí do phaisinéirí.
  • Leibhéil Laghdaithe Torainn: Chabhraigh oibríochtaí airde an Concorde leis an torann a astaíonn an t-aerárthach le linn éirí de thalamh agus tuirlingthe a laghdú, rud a laghdaigh a thionchar ar na pobail máguaird.


Cathain a d’eitil an Concorde ar na luasanna agus na hairde seo?

D'fheidhmigh an Concorde ar bhonn tráchtála ó 1976 go 2003 [1]. Le linn na tréimhse seo, d’eitil sé go rialta ar luasanna sársonacha agus ar airde arda ar a bealaí trasatlantacha. Mar sin féin, tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go raibh cumas luais agus airde an Concorde faoi réir fachtóirí éagsúla, lena n-áirítear srianta rialaithe aerthráchta agus cúinsí tráchtála.



Cá raibh an Concorde ag eitilt ar na luasanna agus na hairde seo (faoi láthair)?

D'fheidhmigh an Concorde go príomha ar bhealaí trasatlantacha, ag nascadh cathracha móra cosúil le Londain, Nua-Eabhrac, Páras, agus Washington, DC Cheadaigh cumais uathúla an aerárthaigh taisteal níos tapúla agus níos éifeachtaí idir na cinn scríbe seo.



Cé atá páirteach in oibríochtaí luais agus airde Concorde?

Bhí baint ag páirtithe leasmhara éagsúla le forbairt, oibríochtaí agus cothabháil an Concorde, lena n-áirítear:

  • Aeraspáis: Monaróir aeraspáis Francach a raibh ról suntasach aige i ndearadh agus i dtáirgeadh an Concorde [1].
  • Corparáid Aerárthaí na Breataine (BAC): Monaróir aeraspáis na Breataine a chomhoibrigh le Aérospatiale i bhforbairt an Concorde [1].
  • Eitlíocht Sud: Monaróir aeraspáis Francach a chumasc le Aérospatiale agus a chuir le forbairt an Concorde [1].
  • POTA: An Riarachán Náisiúnta Aerloingseoireachta agus Spáis, a rinne imscrúduithe agus staidéir a bhaineann leis an timpiste Challenger agus a impleachtaí d'eitilt spáis sábháilte le foireann [2].

D'oibrigh na heagraíochtaí seo, chomh maith le go leor innealtóirí, píolótaí agus gairmithe eitlíochta, le chéile chun cur ar chumas an Concorde eitilt ar a luasanna agus airde suntasacha.

Foinsí a ndeachthas i gcomhairle leo:
[1] Concorde – Aérospatiale/BAC Concorde – Ar ais ar 2023-07-25
[2] Imscrúdú ar Thuarascáil Timpiste Challenger – Ar ais an 2023-07-25
[3] Concord á Cheiliúradh | Stair agus Oidhreacht - Ar ais an 2023-07-25

Faoin tÚdar

Is fiontraí gréasáin mé. Stiúrthóir Gréasáin agus eagarthóir an tsuímh Ghréasáin, speisialtóireacht mé i dteicnící cuardaigh faisnéise ar an Idirlíon agus é mar aidhm faisnéis a dhéanamh i bhfad níos inrochtana d'úsáideoirí Idirlín. Cé go ndearnadh gach iarracht cruinneas na faisnéise ar an suíomh seo a chinntiú, ní féidir linn aon ráthaíochtaí a thabhairt ná a bheith freagrach as aon earráidí a dhéantar. Má thugann tú earráid faoi deara ar an suíomh seo, bheimis buíoch dá gcuirfeá in iúl dúinn tríd an teagmhálaí: jmandii{}yahoo.fr (ionadaigh {} le @) agus déanfaimid iarracht é a cheartú chomh luath agus is féidir. GRMA