بدون تدريب وبدون دبلوم؟ كيف تصبح ميكانيكي طيران في فرنسا؟
الإجابة:
من الممكن أن تصبح ميكانيكي طيران دون تدريب أو دبلوم، ولكن هذا يتطلب خبرة مهنية في المجالات المتعلقة بالطيران. ومع ذلك، لزيادة فرصك في العثور على عمل والحصول على راتب أعلى، يوصى بالخضوع للتدريب المهني.
ما هي الشروط الواجب مراعاتها لممارسة هذه المهنة بدون شهادات؟ بدون تدريب؟
الإجابة:
شروط مزاولة مهنة ميكانيكي طيران بدون دبلوم أو تدريب هي الخبرة المهنية في المجالات المتعلقة بالطيران وإتقان المهارات الفنية اللازمة لإصلاح وصيانة وإعداد الطائرات. ومع ذلك، يبحث معظم أصحاب العمل عن مرشحين حاصلين على تدريب مهني أو حاصلين على شهادة في ميكانيكا الطيران. من المهم التحقق من المتطلبات المحددة لكل صاحب عمل.
الوصف باللغة الفرنسية للمهنة المعنية:
يتمثل دور ميكانيكي الطيران في إصلاح وصيانة وإعداد الطائرات والمروحيات والمركبات الجوية الأخرى. يقوم ميكانيكيو الطيران بفحص الطائرات بحثًا عن المشاكل الميكانيكية ثم إصلاحها، كما يقومون أيضًا بمهام الصيانة المخطط لها. غالبًا ما يعملون في فرق ويستخدمون أدوات متخصصة.
شروط الولوج إلى التدريب:
للحصول على التدريب في ميكانيكا الطيران، يوصى بالحصول على شهادة الثانوية العامة، أو ما يعادلها، في الرياضيات والفيزياء واللغة الإنجليزية. يجب أن يكون المرشحون ماهرين في التعامل مع الأدوات اليدوية والإلكترونية وأن يكونوا على استعداد للعمل في بيئات صاخبة وعالية المخاطر. يتم تقديم بعض البرامج التدريبية من قبل المؤسسات المهنية ويتم تقديم بعض البرامج من قبل المؤسسات الخاصة.
المتطلبات الأساسية والمعلومات الكاملة والتفصيلية للوصول إلى كل تدريب أو دبلوم:
قد تختلف المتطلبات الأساسية لكل برنامج تدريبي لميكانيكا الطيران حسب المنشأة والبرنامج. من المهم التحقق من متطلبات القبول المحددة قبل البدء في التقديم. يمكن تقديم التدريب في مدرسة مهنية أو مدرسة فنية أو كلية. تختلف مدة برامج التدريب، ولكنها يمكن أن تستمر من ستة أشهر إلى عامين. تتوفر معلومات كاملة عن كل برنامج تدريبي على المواقع الإلكترونية للمؤسسات التعليمية.
هل يمكننا القيام بـ VAE؟ إذا كانت الإجابة بنعم، كيف؟
التحقق من الخبرة المكتسبة (VAE) هي طريقة تسمح للمرشحين الذين اكتسبوا المهارات والمعرفة المهنية بإظهار خبرتهم المهنية بهدف الحصول على الشهادة المهنية. يمكن للمتقدمين التقدم بطلب للحصول على VAE للحصول على دبلوم في ميكانيكا الطيران، ولكن هذا يعتمد على معايير الأهلية المحددة لكل شهادة. تتوفر معلومات كاملة عن إجراءات ومعايير VAE على الموقع الإلكتروني للجنة الوطنية للشهادة المهنية (CNCP).
ما هو متوسط الراتب في فرنسا والدول الأوروبية الأخرى؟
يختلف متوسط الراتب لميكانيكي الطيران حسب مستوى الخبرة والموقع وصاحب العمل. وفقًا لإحصاءات الرواتب في فرنسا، يمكن لميكانيكي الطائرات المبتدئ أن يتوقع راتبًا سنويًا متوسطًا يبلغ حوالي 23 يورو، بينما يمكن للميكانيكي ذو الخبرة أن يتوقع راتبًا سنويًا متوسطًا يبلغ حوالي 000 يورو. تختلف الرواتب في الدول الأوروبية الأخرى أيضًا، ولكن وفقًا لبيانات عام 49، يبلغ متوسط الراتب السنوي لميكانيكي الطائرات في ألمانيا حوالي 000 يورو، وفي إسبانيا حوالي 2021 يورو وفي إيطاليا حوالي 45 يورو.
وصف وظيفة ميكانيكي طيران
تتضمن وظيفة ميكانيكي الطيران إصلاح وصيانة وفحص الطائرات والمروحيات. تتطلب هذه المهنة دقة كبيرة ومعرفة ممتازة بالمحركات والأنظمة الإلكترونية والمعدات الميكانيكية. يعمل ميكانيكيو الطيران بشكل أساسي في شركات الطيران ومحلات تصليح الطائرات والوكالات الحكومية.
شروط الحصول على التدريب
لكي تصبح ميكانيكي طيران، يجب أن يكون لديك الحد الأدنى من مستوى Bac+2 في مجال الميكانيكا أو الطيران. يمكن الوصول إلى التدريب بعد البكالوريا أو بعد التدريب المهني. من الممكن أيضًا متابعة التدريب على العمل والدراسة من خلال التوقيع على عقد التدريب المهني أو الاحتراف.
المتطلبات الأساسية والمعلومات الكاملة والتفصيلية للوصول إلى كل تدريب أو دبلوم:
- BTS Aeronautics: Bac STI2D أو Bac Pro Aeronautics أو ما يعادلها
- DUT الهندسة الميكانيكية: Bac STI2D، Bac S، Bac STL أو ما يعادلها
- رخصة صيانة الطيران الاحترافية: BTS Aeronautics أو DUT الهندسة الميكانيكية أو ما يعادلها
- بكالوريوس الطيران: Bac+2 في الميكانيكا أو الهندسة الصناعية أو ما يعادلها
- ماجستير الطيران: Bac+3 في الميكانيكا أو الهندسة الصناعية أو ما يعادلها
من الممكن إجراء VAE (التحقق من الخبرة المكتسبة) للوصول إلى هذه الدورات التدريبية من خلال تقديم دليل على عدة سنوات من الخبرة في مجال الميكانيكا أو الطيران.
متوسط الراتب في فرنسا والدول الأوروبية الأخرى
يبلغ متوسط الراتب لميكانيكي الطيران في فرنسا حوالي 30 ألف يورو سنويًا. قد يختلف هذا الراتب حسب عدة عوامل مثل الخبرة والمؤهلات والموقع الجغرافي.
وفي بلدان أوروبية أخرى، تختلف الرواتب أيضًا اعتمادًا على نفس العوامل. في ألمانيا، يبلغ متوسط الراتب حوالي 35 يورو سنويًا، بينما في إسبانيا حوالي 000 يورو سنويًا.
مهام ميكانيكي الطيران
قد تختلف واجبات ميكانيكي الطيران حسب موقع ونوع الطائرة. ومع ذلك، هناك مهام معينة مشتركة بين جميع ميكانيكيي الطائرات:
- إصلاح وصيانة الطائرات والمروحيات
- إجراء عمليات تفتيش الطائرات
- إجراء تشخيص وإصلاح الأنظمة الكهربائية والإلكترونية
- تركيب وضبط الأجزاء الميكانيكية
- إدارة الوثائق الفنية المتعلقة بصيانة الطائرات
تعريف المهارات الفنية وأسماء الدبلومات
تعريف المهارة: قراءة واستخدام المخططات الفنية
تعد مهارة قراءة واستخدام المخططات الفنية أمرًا ضروريًا لميكانيكي الطيران. تتيح لك هذه المهارة فهم وتفسير الخطط الفنية والرسوم البيانية اللازمة لصيانة الطائرات وإصلاحها. تعتبر دورات BTS Aeronautics أو الدورات الجامعية هي الأكثر الموصى بها لاكتساب هذه المهارة.
مثال على جملة لخطاب تقديمي: "بفضل تدريبي في BTS Aeronautics، اكتسبت معرفة متعمقة في قراءة واستخدام المخططات الفنية اللازمة لصيانة وإصلاح الطائرات والمروحيات. »
تعريف المهارة: استخدام الأدوات والآلات الميكانيكية
يجب أن يتمتع ميكانيكي الطيران بخبرة واسعة في استخدام الأدوات والآلات الميكانيكية. تتيح لهم هذه المهارة التعامل مع معدات القياس الميكانيكية وضبطها لصيانة الطائرات وفحصها وإصلاحها. يمكن للمرشحين اكتساب هذه المهارة من خلال التدريب المهني مثل Bac Pro Aeronautique.
مثال على عبارة السيرة الذاتية: "مع خمس سنوات من الخبرة في التعامل مع الأدوات والآلات الميكانيكية وضبطها، أستطيع إجراء عمليات فحص وإصلاح عالية الجودة على الطائرات والمروحيات. »
تعريف المهارة: استخدام برامج الصيانة بمساعدة الكمبيوتر (MAO).
يعد الكفاءة في استخدام برامج الصيانة بمساعدة الكمبيوتر (CAD) أمرًا مهمًا لميكانيكا الطائرات. تتيح لهم هذه المهارة تخطيط وتنظيم أعمال الصيانة واتباع إجراءات مراقبة الجودة وإدارة المستندات الفنية المتعلقة بصيانة الطائرات. يوصى بالتدريب على رخصة صيانة الطيران الاحترافية لاكتساب هذه المهارة.
مثال الجملة لحرف ال
:
- دبلوم bts في الكانيك
